Sur la ligne de verre isolant, un chauffe-joint qui dérive ou fonctionne faiblement ne vous coûte pas seulement du temps - cela se traduit par des rejets. Lorsque le cordon reçoit une chaleur inégale, vous obtenez un durcissement inégal, entraînant des retours pour brouillard et contrainte des bords. Nous avons conçu notre chauffe-joint pour le verre de serre afin de nous concentrer sur l’élément essentiel au joint : une chaleur constante et uniforme, répétable cycle après cycle.
Ce qui compte techniquement
Nous utilisons des éléments en quartz infrarouges à onde moyenne pour une réponse rapide et un contrôle précis, appliquant 1,5–3,0 kW/m là où le cordon en a besoin, en fonction de votre profil. Au niveau du produit d’étanchéité, la face du chauffe atteint 200–260°C, et elle maintient une stabilité de ±3°C même lorsque la tension de la ligne fluctue. La conception à faible masse thermique réduit le temps de préchauffage, ce qui vous permet de passer moins de temps à attendre et plus de temps à sceller.
Nous couvrons les tensions standard - 230 V et 400 V - avec un contrôle de 24 V pour une intégration fluide. Le cadre est conçu pour une utilisation dans une usine de verre : des isolateurs en acier inoxydable et en céramique résistent aux flux et à la condensation, et les bornes restent accessibles pour un entretien rapide.
Pourquoi cela fonctionne sur le terrain
La consommation d’énergie diminue car la chaleur est directement transférée au produit d’étanchéité, et non à l’ensemble du cadre de la machine. Les usines constatent généralement une réduction de 12–18 % des kWh dans la section d’étanchéité, et la cohérence du durcissement s’améliore. Cela signifie moins de rejets dus à une adhésion incomplète et moins de re-travail pour corriger la contrainte des bords. Le rendement de première passe s’améliore, et vous devez moins souvent vous arrêter pour des retouches, ce qui permet à la ligne de continuer à fonctionner.
La durée de vie des composants reste également longue, ce qui signifie moins de changements de pièces et plus de temps pour expédier des unités IG de qualité.
À surveiller
L’installation est simple, mais le chauffant doit correspondre à la géométrie du cordon et à la vitesse de votre convoyeur. Maintenez un espace de 3–5 mm pour ne pas surchauffer le joint primaire. Gardez le réflecteur propre et vérifiez l’émissivité des entretoises revêtues - sinon, la boucle de contrôle finit par poursuivre une cible mouvante.
Si votre ligne subit des changements de largeur fréquents, prévoyez un support à changement rapide. Sans cela, le temps de configuration peut progressivement augmenter.