ده سال پیش، ما کارگاهی بودیم که پشت صحنه فعالیت میکرد و قطعاتی برای برندهای دیگر میساختیم. یاد گرفتیم که در شرایطی که دما پایین میآید و باد شدید میوزد، چه چیزی واقعاً دوام میآورد. امروز همان انضباط را در یک راهحل جمعوجور به کار میبریم که رانندهها را بدون بار اضافی روی سیستم برق خودرو، در شرایط راحت نگه میدارد: یک بخاری قابل حمل خودرو مبتنی بر گرمای مادونقرمز.
آنچه زیر کاپوت اهمیت دارد
ما از المنت مادونقرمز کوارتز استفاده کردیم چون گرمای تابشی را سریع منتقل میکند—مردم و اشیاء را مستقیماً گرم میکند، به جای اینکه انرژی را صرف گرم کردن هوایی کند که هر بار باز شدن درب خودرو فرار میکند. این دستگاه با برق 12V DC کار میکند و نحوه تأمین برق آن مطابق سیمکشی خودرو است، بنابراین مستقیماً به سوکت فندک استاندارد متصل میشود.
یک ترموستات داخلی دمای ثابتی را حفظ میکند و محافظ خاموش شدن در صورت واژگونی دستگاه، به طور خودکار بخاری را قطع میکند. ابعاد دستگاه به اندازهای کوچک است که روی صندلی سرنشین قرار گیرد یا در فضاهای محدود نصب شود، و طول کابل متناسب با فاصله بین پریز و محل نیاز راننده است.
دلیل تناسب آن با رانندگی زمستانی واقعی
در صبحهای زمستان، کابین خودرو ممکن است حتی پس از روشن شدن موتور، به طور مداوم سرد بماند. انتظار برای گرم شدن موتور زمان میبرد و بخار شیشهها دید را کاهش میدهد. این بخاری قابل حمل، گرمای مادونقرمز را تقریباً بلافاصله به راننده و سرنشین جلو میرساند—دید را بهبود میبخشد و قبل از حرکت وضعیت را بهبود میدهد.
این دستگاه به گرم شدن سریعتر کابین بدون نیاز به دور آرام موتور کمک میکند و به دلیل قابلیت حمل، میتوان آن را بین خودروها جابجا کرد یا در کارگاههای کوچک که نصب بخاری ثابت ممکن نیست، استفاده نمود.
جزئیاتی که تفاوت ایجاد میکنند
برای بهترین عملکرد، بخاری را به صورت عمودی نگه دارید و آن را طوری قرار دهید که پرتو مادونقرمز ناحیه راننده را پوشش دهد بدون اینکه مستقیماً به چشمها بتابد. این دستگاه برای استفاده در خودروهای 12V طراحی شده است—حداکثر آمپر سوکت را بررسی کنید و از آداپتور یا کابلهای افزایشی که توان جریان لازم را ندارند استفاده نکنید.
این گرمایش مکمل است. این بخاری شما را در شرایط راحت نگه میدارد اما جایگزین سیستم گرمایشی اصلی خودرو نمیشود.